Нефть

О ситуации на топливном рынке России "Гудок" побеседовал с президентом Московской топливной ассоциации Евгением Аркушей. Читать далее »

Промышленность с 1 января 2008 года должна перейти на выпуск автомобилей, соответствующих экологическим нормам "Евро-3". Такое требование содержится в техническом регламенте "О требованиях к выбросу автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ", принятом Правительством России еще в 2005 году. Читать далее »

Созданное в конце прошлого года компаниями ТНК-BP и "СИБУР" совместное предприятие "Юграгазпереработка" призвано обеспечить эффективное использование попутного нефтяного газа и снижение уровня его сжигания в факелах, что станет важным вкладом в улучшение экологической ситуации в регионе. С апреля текущего года новое предприятие осуществляет полноценную производственную деятельность, об итогах первых месяцев работы наш корреспондент расспросил генерального директора "Юграгазпереработки" Александра Слепцова. Читать далее »

Об этом сообщил президент компании Вагит Алекперов. По его словам, церемония запуска состоится в рамках совместного заседания в Одессе российского и украинского союзов промышленников и предпринимателей. В.Алекперов также сообщил, что в ходе его встреч в правительстве Украины обсуждался ход реконструкции нефтехимических предприятий "Карпатнафтохим" и "ЛУКОР" (Калуш, Ивано-Франковской область). Читать далее »

Российские нефтекомпании после летнего перерыва подписали протоколы о давальческой переработке нефти в сентябре на белорусских Мозырском и Новополоцком НПЗ. Возврат произошел в ожидании подписания президентом Белоруссии Александром Лукашенко указа об увеличении бюджетных субсидий, компенсирующих убытки нефтяников от работы в стране в этом году. Однако уже в октябре объем переработки может снова сократиться, поскольку экспортная пошлина на нефть с 1 октября вырастет до $73,25 за тонну против $65,6 с 1 августа. Читать далее »

6 сентября 2007 года состоялось заседание Наблюдательного совета ОАО "Мозырский НПЗ". В ходе обсуждения представители ОАО "НГК "Славнефть" и концерна "Белнефтехим" (РБ) договорились о дальнейшем взаимодействии в вопросах совместного управления заводом и единогласно одобрили новый текст устава завода, учитывающий интересы обеих сторон и приведенный в соответствие с новым законом о хозяйственных обществах. Текст документа был выработан в результате конструктивных переговоров, проведенных между компанией и концерном в августе нынешнего года. Читать далее »

На ОАО "Омский НПЗ" начались комплексные испытания автоматизированной установки тактового (герметичного) налива АУТН-2. За счет высокой точности отгрузки установка позволит свести к минимуму потери светлых нефтепродуктов. Задействованное на АУТН-2 оборудование германской фирмы Marcon позволяет заполнять около 400 вагонов-цистерн в день. Определение массы отгружаемого нефтепродукта происходит автоматически с погрешностью не более 0,2 процента (на существующих галерейных эстакадах погрешность налива составляет 0,8 процента). Читать далее »

Об этом сообщил источник, близкий к миноритарным акционерам предприятия. Реестр акционеров для участия в собрании был закрыт 4 августа. Уставный капитал предприятия составляет 619.277 млн руб. На эту сумму эмитировано 545080411 обыкновенных акций и 74196585 привилегированных акций номиналом 1 руб. Таким образом, Уфимский НПЗ выплатит дивиденды в объеме 1.802 млрд руб. Читать далее »

Об этом заявил один из акционеров малой нефтяной компании Фоат Комаров. Фоат Комаров отметил, что к 2010 году компания планирует вложить порядка 300 млн. долларов в строительство НПЗ, заказ оборудования для которого начнется уже в 2008 году. Читать далее »

Россия способна заменить биотопливом 5-10% от мирового объема топлива на нефтяной основе - руководитель программы по энергосбережению в России International Finance Corporation Майлз Стамп. Некоторые аналитики сравнивают интерес к биотопливу с истерией. Сегодня программы по увеличению растительного топлива существуют во многих высокоразвитых странах, тем более что технологических препятствий для развития двигателей внутреннего сгорания на растительном топливе практически нет. Читать далее »